Bonsoir,
Vous l’aurez sans doute remarqué, Casablanca est en pleine transformation. La ville ressemble à un vaste chantier à ciel ouvert, avec de nombreux projets d’infrastructure. Des chantiers d’envergure sont actuellement en cours, tandis que d’autres se profilent à l’horizon. Ces initiatives s’inscrivent dans le cadre de la préparation de grands événements sportifs, notamment la Coupe d’Afrique des Nations 2025 et la Coupe du monde 2030. Autant de travaux en cours simultanément dans la capitale économique suscitent des questions : quand en aura-t-on fini avec toutes ces barrières, déviations et lignes jaunes qui perturbent la vie des piétons, automobilistes et commerçants ?
L’Espagne fait face à un défi croissant avec l’augmentation des arrivées de migrants depuis l’Afrique occidentale vers l’archipel des Canaries. Cette situation monopolise l’attention médiatique. Cependant, une autre voie migratoire émerge discrètement et suscite une inquiétude grandissante parmi les autorités espagnoles : la «route algérienne». En 2023, l’ONG Acnur a recensé 10.639 arrivées via cette route. Près de 8.000 personnes ont emprunté ce chemin jusqu’à fin août de cette année. L’essor de la «route algérienne» reflète une jeunesse poussée à l’exil par la désillusion politique, une situation économique dégradée et le manque de perspectives.
Après l’Espagne, le Maroc s’est lancé à la conquête du marché britannique. Malgré les restrictions liées au Brexit, le Royaume a réussi à se tailler une part de lion dans la distribution de tomates. En 2023, les tomates marocaines ont capturé 34,08% du marché britannique, propulsant le Maroc au rang de deuxième fournisseur, juste derrière les Pays-Bas, qui détiennent désormais 35,11% du marché. Il y a deux décennies, le pays ne pesait même pas 0,5% sur ce marché. Quels sont les facteurs qui expliquent la réussite du Maroc sur le marché britannique ?
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