A la suite de l’accident d’un 737 MAX 8 de Lion Air, entraînant la mort de 189 personnes le 29 octobre 2018 en Indonésie, des employés de l’agence fédérale de l’aviation (FAA) étaient chargés de superviser la compagnie aérienne Southwest Airlines, la plus importante cliente du 737 MAX, avec une flotte de 34 appareils en service. Ils ont découvert que le constructeur des Boeing 737 MAX avait désactivé le signal d’alerte pour le rendre payant.
Boeing avait désactivé automatiquement ce signal dans les 737 MAX livrés à Southwest sans en informer la compagnie aérienne. « Après l’accident de Lion Air, Boeing a informé Southwest que les signaux étaient inopérables si on n’avait pas pris l’option », a déclaré la porte-parole de Southwest.
Ils ont envisagé d’immobiliser une partie des appareils pour se donner le temps de déterminer si les pilotes avaient besoin ou pas d’une formation supplémentaire. Cette piste avait été abandonnée après plusieurs délibérations.
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